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试驾豪华商务轿车凯迪拉克赛威20

发布时间:2019-10-09 17:33:21 编辑:笔名

试驾豪华商务轿车凯迪拉克赛威2.0T SIDI

不同于以往所配备的大排量发动机,赛威2.0TSIDI是凯迪拉克有史以来首次在后驱平台上搭载四缸涡轮增压发动机的车型,2.0升涡轮增压直喷发动机最大输出功率可达262马力

很多入门级别的豪华商务轿车,总是以牺牲动力、简化配置来俯下身段迎合市场,难免给人简陋之感。然而凯迪拉克赛威2.0T,豪华之处丝毫未减,仅用一颗低排量但动力依然强劲的“绿色之心”,就使得这款美国豪车拥有了亲民的力量。

不同于以往所配备的大排量发动机,赛威2.0TSIDI是凯迪拉克有史以来首次在后驱平台上搭载四缸涡轮增压发动机的车型,2.0升涡轮增压直喷发动机最大输出功率可达262马力,在转的区间持续输出360牛米峰值扭矩,令同级别车型难以望其项背,可使赛威2.0T在不到8.69秒的时间里即可从静止加速到时速100公里。

赛威2.0T沿用了原有的6速自动变速器,新发动机强大的低扭,使得很多情况下,单纯地加大油门已经可以有非常敏捷的加速响应,而变速箱无需频繁地回到低档区,这使得动力衔接更显流畅。

在体验这种激情四射的极致动力的同时,又大可不必担心油耗,独立可变气门系统和燃油缸内直喷技术,让赛威2.0T的百公里综合油耗可控制在10升左右,让人颇有些惊喜,对于“美国车=油老虎”的观念需要更新一下了。

尽管车身很庞大,但作为一辆动力充沛的后驱车,赛威2.0T却注定有着不俗的驾驶乐趣。由于发动机体积的缩小,赛威2.0T的车头轻盈了许多,这使得转向更灵敏。阻尼可变的MRC电磁感应式悬架确保了车身平衡,加快了车身响应,让操控变得更加自如。大尺寸轮胎确保了强大的抓地力,在大部分情况下无须任何电子系统介入辅助也能非常自如地过弯,极限颇高。

赛威2.0T延续了凯迪拉克庞大、舒适、豪华的经典特质,大量采用了镀铬线条装饰、大尺寸轮毂、以及真皮和胡桃木搭配的精致豪华内饰。囊括了自动分区空调、拥有15个扬声器的BOSE音响、后排双显示器以及带通风、加热和按摩功能的后排真皮座椅,以及安吉星(OnStar)系统在内的一系列豪华配置,让赛威2.0T尽显豪华商务轿车本色。后视镜上的盲区提示装置、智能巡航装置、带有转向灯光辅助照明的自动氙气大灯以及倒车影像系统等,可以让你在高速巡航、拐弯抹角乃至夜间行车时始终保持高度的自信与从容。

赛威2.0T拥有所有凯迪拉克的传统优势,而新发动机的引入则在确保优异性能的同时降低了价格和油耗,加上38.88万元-48.88万元的价格区间,这让它在2..5L排量这个豪华商务车最大细分市场的性价比竞争中占据了优势地位。

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